耗巨資買來(lái)校車卻無(wú)法上路

　　首席記者劉廣超通訊員郝河慶文圖

　　本報(bào)漯河訊新學(xué)期開(kāi)始，舞陽(yáng)縣30多家民辦幼兒園新購(gòu)置的30多輛安全校車，因掛不上牌無(wú)法上路。昨日，記者采訪中，不少老師和家長(zhǎng)深為焦慮地說(shuō)：“10多個(gè)部門逐一把關(guān)，辦個(gè)執(zhí)照咋恁難?”

　　事件：30多輛校車無(wú)法掛牌上路

　　“學(xué)生出行安全大于天。盡管財(cái)力有限，我們咬牙購(gòu)買了符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的安全校車，用來(lái)接送學(xué)生，卻因上不了牌而無(wú)法投入使用。”昨日上午，舞陽(yáng)縣孟寨鎮(zhèn)蔡和平幼兒園園長(zhǎng)指著一輛“大鼻子”校車對(duì)記者說(shuō)。

　　據(jù)蔡和平介紹，今年初，由于一些省市事故頻發(fā)，校車安全引起社會(huì)各界的關(guān)注，國(guó)務(wù)院也出臺(tái)了《校車安全管理?xiàng)l例》。在此背景下，今年7月份，園方多方籌措資金10多萬(wàn)元，訂購(gòu)了這輛符合安全標(biāo)準(zhǔn)的“大鼻子”校車，沒(méi)想到卻上不了牌照。

　　面臨著該難題的非獨(dú)這一家幼兒園。舞陽(yáng)縣教體局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，今年國(guó)務(wù)院頒布了《校車安全管理?xiàng)l例》之后，在高壓之下，全縣30多家正規(guī)和有實(shí)力的農(nóng)村幼兒園陸續(xù)淘汰“山寨校車”，從多個(gè)廠家訂購(gòu)了符合《條例》規(guī)定的安全校車。這30多輛校車型號(hào)不一，有齊頭和平頭的，都符合抗撞能力和座位安全技術(shù)要求，但全部被拒絕掛牌，導(dǎo)致無(wú)法上路。

　　溯源：校車新標(biāo)準(zhǔn)成為掛牌“攔路虎”

　　按照國(guó)務(wù)院今年4月5日頒發(fā)的《校車安全管理?xiàng)l例》的標(biāo)準(zhǔn)要求，這30多家幼兒園從生產(chǎn)廠家購(gòu)買了安全校車。“沒(méi)想到，9月1日交警部門實(shí)施了校車新標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)剎車系統(tǒng)、輪胎標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)要求提高了門檻。”舞陽(yáng)縣多家幼兒園的園長(zhǎng)告訴記者，這意味著，按原來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)購(gòu)買的這30多輛校車又落伍了。

　　“不僅我們幼兒園感到無(wú)辜，連校車生產(chǎn)廠家也沒(méi)辦法。”蔡和平園長(zhǎng)告訴記者，“校車退又不能退，不符合新標(biāo)準(zhǔn)要求又無(wú)法上路。”

　　“校車正常上路，困難重重，即便克服校車新標(biāo)準(zhǔn)這一攔路虎，還需要12個(gè)行政部門聯(lián)合審批，才能取得校車使用許可證。”采訪中，新東方幼兒園負(fù)責(zé)人對(duì)記者說(shuō)。

　　呼吁：安全校車上路能否特事特辦

　　昨日，記者從漯河市交警支隊(duì)車管所了解到，根據(jù)國(guó)家要求，校車使用許可(校車標(biāo)牌)需要12個(gè)職能部門聯(lián)合審批，主要由教育部門負(fù)責(zé)審查學(xué)校資質(zhì)、校車需求情況;交通部門負(fù)責(zé)審查校車所有人的營(yíng)運(yùn)資質(zhì)和駕駛員的從業(yè)資質(zhì);公安部門負(fù)責(zé)審查校車運(yùn)行的安全技術(shù)條件，核定載客人數(shù)等。

　　采訪中，如何讓安全校車盡快上路，多家幼兒園負(fù)責(zé)人提出自己的意見(jiàn)。惟才幼兒園負(fù)責(zé)人說(shuō)，按照5月1日起頒布實(shí)施的《專用校車安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)》和《校車安全管理?xiàng)l例》規(guī)定，非專用校車的過(guò)渡期是13個(gè)月。如今，能不能根據(jù)國(guó)務(wù)院關(guān)于“過(guò)渡期”的辦法，特事特辦，給符合安全條件的車輛盡快發(fā)放牌照?

　　此外，校車使用許可(校車標(biāo)牌)的審批，需要全市12個(gè)政府部門共同努力，由于分工不同，能不能因地制宜，由市政府牽頭建立“校車安全管理工作聯(lián)席會(huì)議制度”?如今，新學(xué)期已經(jīng)開(kāi)始，農(nóng)村的留守兒童需要安全校車的庇護(hù)，讓安全校車早日上路迫在眉睫。