上圖：8月31日，孩子們排隊乘坐寫有“淘寶體”標(biāo)語的校車。“親，校車來了呦!”“親，避讓校車呦!”開學(xué)之際，邢臺市交警二大隊聯(lián)合邢臺藝術(shù)幼兒園開展“文明交通 安全出行”活動。 黃濤攝

　　下圖：8月 26日，青龍滿族自治縣大石嶺學(xué)校的孩子們坐上了“大鼻子”校車。戴燕山攝

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　　新學(xué)年開學(xué)伊始，孩子們上學(xué)路上的安全問題，再次成為廣大家長和社會關(guān)注的焦點。通過不斷加大政府投入，我省各地采取多項舉措確保學(xué)生校車安全。據(jù)不完全統(tǒng)計，邯鄲、秦皇島、滄州等地的10余個縣(市、區(qū))，從這個學(xué)期開始又有數(shù)萬名學(xué)生坐上了符合國家標(biāo)準(zhǔn)的新校車——

　　更多“大鼻子”上路 織密校車安全網(wǎng)

　　8月26日，是青龍滿族自治縣大石嶺九年一貫制學(xué)校開學(xué)的日子。清晨6時，距離學(xué)校15公里的老嶺灣村，16歲的李金麗在家門口坐上了嶄新的黃色“大鼻子”校車。校車以每小時35公里的速度，載著她和同村的32名小伙伴，緩緩向?qū)W校駛?cè)ァｉ_學(xué)就要升入九年級，李金麗說，這還是自己第一次不用在崎嶇的山路上騎自行車上學(xué)。

　　和李金麗一樣，從這個學(xué)期開始，青龍滿族自治縣25個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、39所寄宿制中小學(xué)校的8257名農(nóng)村寄宿學(xué)生，都坐上了符合國家標(biāo)準(zhǔn)的“大鼻子”校車。為解決農(nóng)村寄宿學(xué)生的校車安全問題，青龍滿族自治縣財政出資500萬元，從今年下半年起，配備新校車20輛，在全縣設(shè)立570個站點，開通校車線路161條，每月開通班次2136次，實現(xiàn)了這個山區(qū)貧困縣的校車接送全覆蓋。

　　拒絕“黑校車”，讓每一個孩子都能安全上學(xué)——在邯鄲，由市政府主導(dǎo)，邯鄲市萬合集團(原邯鄲運輸集團)成立了專門的校車公司，暑期投入4000萬元購買了133輛“大鼻子”校車，9月1日前投入到磁縣、邯鄲縣、永年縣、肥鄉(xiāng)縣、成安縣、峰峰礦區(qū)6個縣(區(qū))，每天兩接兩送，負(fù)責(zé)小學(xué)、幼兒園所在地范圍1.5公里以外近萬名學(xué)生的上學(xué)問題。而按照邯鄲今年啟動的“校車全覆蓋”工程，三年內(nèi)，全市各縣區(qū)農(nóng)村中小學(xué)生都將坐上“大鼻子”校車。

　　在我省滄州、唐山等地，也有更多的“大鼻子”校車上路，校車安全網(wǎng)越織越密：在滄州渤海新區(qū)，潤禾小學(xué)、鹽場小學(xué)、武帝臺小學(xué)、中捷一中的200多名學(xué)生，不僅有了5輛“大鼻子”校車，而且車上配備的“安心系統(tǒng)”，可向?qū)W生家長實時“播報”孩子的乘車情況;在遷安，兩位女企業(yè)家出資50萬元捐贈兩輛“愛心校車”，野雞坨鎮(zhèn)兩個完全小學(xué)的480名學(xué)生，每天上下學(xué)都由“愛心校車”接送……

　　公司運營政府補貼 學(xué)校家長雙安心

　　專業(yè)客運公司負(fù)責(zé)運營，政府財政出資補貼，家長適當(dāng)負(fù)擔(dān)車費——筆者在采訪中發(fā)現(xiàn)，相比由學(xué)校出資購買校車、招聘司機的校車運營模式，邯鄲和秦皇島等地采用的“政府主導(dǎo)、公司運營”模式，受到了更多家長和學(xué)校的認(rèn)可。“行車更安全、價格更低廉”，是這一模式受到認(rèn)可的兩個主要原因。

　　“我們向每個孩子每年收取600元左右的乘車費，比外面的‘黑校車’還便宜。”筆者從邯鄲市萬合集團的校車公司了解到，包括燃油費、維修費、司機工資、保險以及車輛折舊等費用在內(nèi)，每輛校車每年的運營成本約為20萬元。但為了鼓勵孩子們坐更安全的校車，校車公司以低于“黑校車”乘車價格近一半的標(biāo)準(zhǔn)進行定價，按照核載30人計算，每輛校車每年的收入僅有2萬元左右，虧損約18萬元。但由于有市縣兩級財政每年2000多萬元的補貼，即使定價低，校車公司也并不擔(dān)心賠本，同時，學(xué)校和家長還能享受到“物美價廉”的服務(wù)。開學(xué)僅僅幾天，乘坐校車的學(xué)生人數(shù)就出現(xiàn)了大幅增長。

　　“尤其是在山區(qū)，山路不好走，由專跑客運的公司負(fù)責(zé)開校車，不管是對車還是對人，我們都能放心。再說公司都看重牌子，政府又看重責(zé)任，咱們就更放心了!”青龍滿族自治縣大石嶺學(xué)校的一名學(xué)生家長周秀娟認(rèn)為，“政府主導(dǎo)、公司運營”模式資金有保障，校車質(zhì)量、司機水平等方面也有保障。而筆者還從青龍負(fù)責(zé)校車運營的龍騰客運有限公司了解到，因校車處于試運營階段，目前學(xué)生乘坐校車費用全免，具體收費標(biāo)準(zhǔn)仍在制定中，但因有政府補貼，正式運營后的乘車費用也將明顯低于同等距離普通客運班線的價格。

　　制度+技術(shù) 安全監(jiān)管雙管齊下

　　保障校車安全，不僅要有符合國家標(biāo)準(zhǔn)的好校車，更要有完善的校車監(jiān)管制度。

　　在省交管局出臺全省校車管理具體細(xì)化措施的同時，各地各部門也不斷制定各項舉措，加大對校車的安全監(jiān)管。其中，在制度上嚴(yán)格校車駕駛員準(zhǔn)入，在技術(shù)上為校車安裝衛(wèi)星定位系統(tǒng)，成為各地的普遍做法。

　　在校車駕駛員的選拔上，邯鄲市和青龍等地不僅嚴(yán)格遵守國家《校車安全條例》對校車駕駛員的6點要求，還提出校車駕駛員必須從校車線路附近縣城或農(nóng)村進行公開選拔，重點遴選具有A1駕駛證、三年以上駕齡的優(yōu)秀駕駛員。

　　同時，筆者從邯鄲市萬合集團了解到，目前其校車公司已經(jīng)與專業(yè)的信息公司合作，將為每輛車安裝GPS定位系統(tǒng)和5個攝像頭。

　　“今后，只要安全員坐到電腦前，就可以對所有校車進行全程監(jiān)控，校車運行線路、速度、開行時間、停靠站點以及車內(nèi)的運行情況等都將盡收眼底。”據(jù)介紹，下一步，邯鄲市教育部門、交管部門、安監(jiān)部門等還將與校車公司聯(lián)網(wǎng)，聯(lián)合加強對校車的監(jiān)管，保障校車不超員、不超速、不混載，杜絕校車帶病出車、違規(guī)超載現(xiàn)象。

　　在張家口，近日，該市在出臺《關(guān)于進一步加強道路交通安全管理工作的意見》中，也首次提出全市所有校車在2013年年底前要實現(xiàn)衛(wèi)星定位。(記者馬鳳娥 通訊員劉覲、戴燕山)