本報訊(記者 越明 實習(xí)生 劉佳琦) “我們剛準(zhǔn)備從站點發(fā)車，被兩輛轎車截住了，不讓我們走。”

　　23日下午，113路公交車駕駛員宋女士稱，她在位于寬府路與九臺路交會處附近終點站等待發(fā)車，但被兩輛車攔截，禁止她運行，她已經(jīng)報了警。

　　宋女士：已征得車隊同意 末班車后多跑兩趟

　　48歲的宋女士是113路公交車司機。她介紹，養(yǎng)正高中班車隊說她搶生意，主要原因是113路在19時20分末班車后，她還會在線路上多跑兩趟。一直到20時40分，從寬府路與九臺路交會處附近終點站發(fā)往火車站后才收車。

　　至于在線路上多跑兩趟，宋女士是向車隊做了說明的。她表示，第一，自己的孩子也在火車站附近上高中，每晚她也要開著公交車去接孩子放學(xué)。第二，自己家住在寬府路附近，很多家長也找過她，表示班車價位比較高，希望113路能夠在晚上多發(fā)幾趟。

　　113路公交車隊周隊長表示，“如果有市民跟我們反映需要延長末車時間，我們會向上級部門申請，然后更改末班車時間，但宋女士是附近居民找到了她，公司并不知情，后來她跟車隊說明了情況，我們也同意了，所以她自己才在線路上多跑兩趟，也是為了幫助那些晚上回家沒車的乘客。”他說。

　　校方：坐班車自愿

       校車公司：堵車不對

　　對此，長春市養(yǎng)正高級中學(xué)副校長李巒表示，校方和長春忠偉經(jīng)貿(mào)有限公司簽訂協(xié)議，由對方公司出車作為校車，每人每月180元，“是每學(xué)期開學(xué)時學(xué)生自愿報名乘坐的。”他表示，24日上午接到班車隊長的電話，才知道23日發(fā)生的事情。

　　“班車出現(xiàn)事故都是有保障的，我們不贊成乘坐下線后的公交車，如果出現(xiàn)安全事故，責(zé)任由誰來承擔(dān)?”李巒說，學(xué)校也希望周邊能夠多設(shè)立一些公交站點，將末班車延長一點時間，也方便師生上下學(xué)。

　　長春忠偉經(jīng)貿(mào)有限公司車隊隊長趙曉忠介紹，目前學(xué)校有8輛校車分為8條線路接送學(xué)生，可113路公交車每天下線后還私自跑到校門口接學(xué)生，導(dǎo)致8號線路的班車虧損運營。“50個座位，每天只有十六七個學(xué)生乘車，導(dǎo)致我們這輛車虧損運營，我實在沒辦法才去堵車的。”他說，堵車確實不對，但是我們已經(jīng)跟這個司機協(xié)調(diào)了2年多了，也曾經(jīng)到派出所協(xié)調(diào)過，她也表示以后晚上不再運行了，可是總是出爾反爾，才堵車的。

　　目前，警方正在對此事進(jìn)行調(diào)解。