“排好隊(duì)，不要擠，一個(gè)一個(gè)上車……”在帶隊(duì)老師的指揮下，5月31日下午5點(diǎn)半，安徽鳳陽縣城西中心小學(xué)132名學(xué)生放學(xué)后坐上校車回家了。

　　六一兒童節(jié)前夕，鳳陽在全縣19所學(xué)校啟動(dòng)校車運(yùn)行試點(diǎn)計(jì)劃，55輛校車投入使用，開通線路47條，接送小學(xué)生1617名。根據(jù)規(guī)定，校車由當(dāng)?shù)氐囊患铱蛙囍圃煊邢薰旧a(chǎn)提供，組建一個(gè)校車客運(yùn)公司，由家長和政府聯(lián)合購買服務(wù)：家長每年掏1000元的乘車費(fèi)，剩下的費(fèi)用由縣財(cái)政補(bǔ)貼，政府每年補(bǔ)貼400萬元左右。

　　城西中心小學(xué)地處城鄉(xiāng)接合部，是首批試點(diǎn)學(xué)校之一。800名小學(xué)生中，八成以上住在農(nóng)村，乘車安全一直是學(xué)校和家長頭疼的問題。“家長們要么用電瓶車、摩托車和三輪車等接送學(xué)生，要么就包車接送，交通隱患很大。”副校長孫向東說。

　　5月31日是校車運(yùn)行的第4天。記者臨近下午放學(xué)時(shí)來到這所小學(xué)，操場上學(xué)生們正在上體育課，旁邊停靠著4輛嶄新的黃色校車，擋風(fēng)玻璃前線路走向的標(biāo)牌非常醒目。

　　5時(shí)25分放學(xué)鈴一響，4位老師各領(lǐng)著一路“人馬”來到校車前，指導(dǎo)學(xué)生秩序井然地排隊(duì)上車。記者隨即搭乘“城西——大牛營”線路的校車，親身體驗(yàn)孩子們的回家路。車上坐著36名學(xué)生，負(fù)責(zé)帶隊(duì)的唐國美老師清點(diǎn)人數(shù)后，5時(shí)30分正式出發(fā)了。

　　“媽媽放心了。”“可舒服了。”……當(dāng)記者問起坐校車的感受時(shí)，孩子們爭先恐后地?fù)尨鹬Ｗ谇芭诺牧昙?jí)學(xué)生王玲說，原來上學(xué)都是自己騎電瓶車，有幾次差點(diǎn)和摩托車撞上，白天還好點(diǎn)，下雨天就更不安全了，“呵呵，坐校車家長再也不擔(dān)心了。”

　　記者一路觀察，這輛校車行駛的都是村村通水泥路，因?yàn)橹挥?.5米寬，車開得很慢。道路上不時(shí)會(huì)迎來小三輪、手扶拖拉機(jī)和農(nóng)用貨車，而只要看到校車，都提前讓好車道。

　　14分鐘后，第一批13名學(xué)生到站了。只見帶隊(duì)老師輕輕地打開車門，扶著學(xué)生一個(gè)個(gè)下車，確認(rèn)下完了才關(guān)上車門繼續(xù)出發(fā)。一路上，老師不時(shí)地提醒著學(xué)生們，不要將頭和手伸出窗外，不要在車內(nèi)嬉戲打鬧，下車后看到車要注意避讓……

　　在第4個(gè)停靠點(diǎn)，記者看到59歲的村民張青芳正站在路邊接孫子。她兒子兒媳都在廣東打工，把讀四年級(jí)的孫子留在家。她告訴記者，以前都是找面包車接送孩子，一年差不多也要花1000元。“最要命的是安全沒保障，五六個(gè)座位的車一般都擠著近20個(gè)孩子，有時(shí)連后備箱都擠著小孩。這下好了，有了校車再也不用擠面包車了，我也放心了。”張青芳說。

　　行車近40分鐘、停靠8個(gè)站點(diǎn)，學(xué)生們?nèi)及踩郊伊耍@時(shí)司機(jī)高超和帶隊(duì)老師終于松了口氣。“我之前開過貨車、客車和公交車，前幾天正式成為校車司機(jī)。”高超說，“雖然駕駛規(guī)則都一樣，但感覺開校車的責(zé)任更大，我時(shí)時(shí)刻刻都緊繃著安全這根弦。”

　　記者采訪中發(fā)現(xiàn)，只要校車一停靠，就有不少村民聚集過來，詢問自己的孩子是否也能坐校車。這些村民告訴記者，通過幾天的運(yùn)行，他們看到校車帶來的安全和實(shí)惠，希望政府能引進(jìn)更多的校車，讓有乘車需求的所有學(xué)生都能坐上校車。