被各地不少媒體稱作第一艘“校船”的湘耒陽客0027號(hào)于4月1日15時(shí)許載著黃市中學(xué)45名寄讀學(xué)生正式運(yùn)行。

　　作為一個(gè)新事物，湖南省耒陽市黃市鎮(zhèn)校船的誕生經(jīng)歷了怎樣的過程、與一般的客船有何不同?投入使用后，又將采用怎樣的管理、運(yùn)營(yíng)模式保證安全營(yíng)運(yùn)?近日，記者在黃市鎮(zhèn)進(jìn)行了采訪。

　　多起水上事故讓歐陽校長(zhǎng)堅(jiān)定造船想法

　　“其實(shí)歐陽校長(zhǎng)才是第一艘校船的‘幕后推手’。”記者剛到黃市中學(xué)采訪時(shí)，就有人這樣開玩笑。

　　打造一艘安全的客船搭載學(xué)生過河，是黃市中學(xué)校長(zhǎng)歐陽祖斌多年的心愿。這個(gè)想法源自他無意間聽到的一段學(xué)生對(duì)話，而去年湖南邵陽“9·9”沉船事故更直接地刺激了他的神經(jīng)。

　　黃市鎮(zhèn)沿耒水而建，呈東西方向長(zhǎng)約25公里的帶狀結(jié)構(gòu)，與之隔河相望的是大義鄉(xiāng)，渡船是兩岸鄉(xiāng)民往來的唯一工具。

　　因大義鄉(xiāng)紅泉、譚家灣、灘龍等沿河村的學(xué)生到大義中學(xué)就讀，需走20多公里，交通極為不便，按照就近原則，遂在黃市中學(xué)就讀。

　　“學(xué)生上學(xué)、放學(xué)時(shí)，遇上農(nóng)用船舶或漁筏子就打招呼乘坐，非常危險(xiǎn)!”歐陽祖斌2006年來此任校長(zhǎng)時(shí)，就發(fā)現(xiàn)了其中的安全隱患。

　　這些年耒水河上發(fā)生的一次次慘劇，讓歐陽祖斌更為學(xué)生的安全擔(dān)憂。

　　2009年9月，歐陽祖斌無意間聽兩名學(xué)生聊天時(shí)說，“真是撿回了一條命”。

　　原來，那天他們乘坐的小筏子上，竟然擠了十四五個(gè)學(xué)生，吃水到了船舷。而耒水河挖沙船多，相遇時(shí)泛起的水花涌到了甲板上，差點(diǎn)翻船。

　　“要是能有一艘校船專門接送學(xué)生就好了，產(chǎn)權(quán)不一定是學(xué)校的，只在學(xué)生上學(xué)、放學(xué)的時(shí)候‘借用’，費(fèi)用可以由學(xué)校支付。”那時(shí)，歐陽祖斌就萌生了建校船的想法，可是向相關(guān)部門提建議時(shí)，卻遭了白眼，認(rèn)為他這是“沒事找事”。

　　2011年9月9日，邵陽縣塘田市鎮(zhèn)1艘渡船側(cè)翻下沉，核載14人，實(shí)載50人，其中41人是學(xué)生;死亡12人中，學(xué)生有9人。

　　歐陽祖斌從電視上看到這則消息后徹夜未眠：可不能讓悲劇發(fā)生在大義鄉(xiāng)的孩子身上啊!

　　第二天一早，歐陽祖斌找到黃市鎮(zhèn)黨委書記黃含茂，提出了建造校船的想法。