反光條

　　安全門

　　車身全部為黃色，車體三面都貼有黃色反光條，車頭前配有前置前視鏡，車座均為兒童座椅。作為鞍山唯一一輛符合國家標準的專用校車，最近幾天，這輛在10個月前由位于達道灣的智慧星幼稚園購置的專用校車備受矚目。17日上午，記者在幼稚園院內見到了這輛校車。

　　單從外形上看，這輛校車更像是一輛“長鼻子”廂貨車。不同的是，前風擋玻璃頂部的左右兩側各多了兩個車燈，分別在校車夜行和倒車時亮起，更為引人注意。

　　車頭發動機蓋上貼著的兩個紅色大字——“校車”格外醒目。除去兩個倒車鏡外，機蓋兩側還設有兩個圓形的前車鏡。今年50歲的司機李鴻鈞介紹，這輛“宇通”校車產自河南鄭州，兩塊前車鏡是校車原廠配置，便于司機在駕駛室內查看車頭下方是否有孩子玩耍或障礙物。

　　“一拍就知道，制作車頭所用的鋼板和板筋硬度要高于普通車。”李鴻鈞用力地拍了兩下車頭的機蓋介紹說，這輛校車的安全性和舒適性不錯，但動力一般，最高時速為每小時80公里。平時，他在市區接送孩子，車速一般控制在每小時30至50公里。

　　與其他客運車輛一樣，校車車門可通過電動和應急手動兩種方式開啟。車身的兩個側面和車尾貼有20多個熒光黃色反光條，兩個背著書包的男女學生和一本書組成的紅白圖案構成校車標志，醒目地貼在車身的兩側。校車車門的中下部一排黑色粗體字清晰地注明該車核載人數為32人。

　　與駕駛室同側的車尾部有一個應急安全門，在車的內外部分別設有兩個門把手，便于車內人員在緊急情況下疏散逃生。此外，校車左右兩側的玻璃上分別貼有標明應急窗的貼紙和安全錘。

　　進入車內，除駕駛員座椅和隨車照管人員座椅，車內座椅明顯小于普通客車座椅，每個座椅旁都配有安全帶。據李鴻鈞介紹，這些座椅全部為兒童座椅，與車外標識標志一樣，都是校車出廠時的標準配置，后排靠近應急安全門的座椅是車內唯一的活動座椅，便于孩子及時疏散和離開校車。

　　幼稚園園長王迪介紹，這輛校車上路營運剛滿10個月，每天會在早6點50分和下午3點50分在鐵東和鐵西地區接送孩子。園里專門指派兩名教師，分坐在車的前后座位上，照顧每天乘車的22名3歲以上小班孩子。

　　在《校車安全管理條例》尚未公布實施之前，市民對校車安全問題就非常關注，李鴻鈞對此感觸頗深。“每次開校車上路，都有很多司機主動讓行或減速慢行。”他說，開校車上路10個月，他從沒有遇到司機搶行、并道等違法交通行為。