來源:來源:新華08網
作者:姜辰蓉
在全國許多地區,學生“上學遠、不安全”的問題成為困擾學生和家長的現實問題。與此同時,陷于機制、財力和安全等因素,多地校車難以正常運行。2009年,陜西省西安市閻良區為破解這一困境,采取超前謀劃、機制創新、嚴格管理等手段,探索出一整套地方校車運行機制。經過近3年的實踐,閻良區不僅未發生一起校車安全事故,而且運行平穩順利,受到當地群眾的好評。
農村定點小學全覆蓋 3年平穩運行
西安市閻良區聯黨村村民丁和武今年45歲,他家中12歲的孩子在離家3公里的武屯鎮中心小學上六年級。從孩子一年級開始,丁和武每天都要騎著摩托車接送孩子。“我們這里的鄉村公路上,大貨車多,而且很多司機都喜歡開快車,騎摩托帶孩子感覺確實危險。但是如果走路接送孩子年齡小很辛苦。”丁和武說:“過去自己接送,天氣好還好說,遇上個刮風下雪天,手腳凍麻了,實在受罪。”
2009年,閻良區政府給武屯鎮中心小學配備了兩輛校車,專門接送住在2.5公里以外的學生。丁和武只需每天早晨把孩子送到村口的接送站點,學校的校車會準時到達把村里的孩子送到學校;下午4點半,校車又會準時把孩子送回村里。
“校車上不僅有司機,還有專門陪護的老師負責清點、照顧學生,家長也很放心。這把家長解放了,每天能專心在地里干活了。”丁和武說。
在武屯鎮中心小學,記者看到了停放在教學樓前的兩輛黃色校車。每輛校車共有35座,座位比一般客車窄,適合小學生身形,座位全部配備安全帶。車內安裝有GPS定位系統和攝像頭,以及滅火器等。
武屯鎮中心小學校長王根來說,學校附近就是107省道,車流量大,過去沒有校車,學生自己上學,發生過多起被來往車輛撞傷的事故。校車運行后,每天準時接送學生,學校主要領導排班,輪流上車陪護,雖然校方工作量大了,但學生路上的安全更有保障。
關于校車開行的背景,閻良區教育局局長郭向衛告訴記者,由于歷史原因和人口分布狀況變化的影響,一些中小學出現了生源差、布點多、規模小、條件差及資源浪費等一系列問題。為此,2008年,閻良區開始全面實施中小學教育布局調整,撤并農村學校36所,學生到改擴建的定點學校上學。目前,閻良區共有小學34所,其中農村定點(布局)小學11所。
郭向衛說,群眾雖然對定點學校設施和教育水平滿意,但是學生上學距離的問題卻凸顯出來。部分學生要走5公里,有的甚至超過了6公里。這不僅是群眾的困難,也成了撤校并點工作的最大難點。“孩子上學不安全,家長接送有困難。住校的話孩子自理能力差,家長不放心;而且住宿費用還會加重家長和學校負擔。”
為此,經過多方調研論證,2009年9月閻良區開始試行農村定點小學校車服務。2010年5月實現了全區農村定點小學校車服務全覆蓋。目前,閻良區共有專用校車22輛,覆蓋11所農村定點小學、4所幼兒園,受惠學生及幼兒3100人。校車運行3年來,累計接送500余天,行駛80萬公里,接送學生150萬人次,未發生一起安全事故。
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