“今年，我們將新購(gòu)1000臺(tái)國(guó)標(biāo)校車，3月1日首先在保稅區(qū)和瓦房店市正式啟動(dòng)農(nóng)村專業(yè)校車的運(yùn)營(yíng)，先后解決保稅區(qū)、瓦房店市、普灣新區(qū)、普蘭店市、莊河市共5個(gè)點(diǎn)的農(nóng)村校車。”在市十四屆人大五次會(huì)議上，市人大代表、大連交運(yùn)集團(tuán)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理李繼君向記者透露的信息極為振奮人心。他告訴記者，“十二五”期間，交運(yùn)集團(tuán)將承擔(dān)起我市北部地區(qū)(即金州以北)所有農(nóng)村中小學(xué)的校車運(yùn)營(yíng)。

　　計(jì)劃在“十二五”期間配齊2100臺(tái)農(nóng)村校車

　　李繼君告訴記者，根據(jù)交運(yùn)集團(tuán)前期的充分調(diào)研，目前我市共有農(nóng)村小學(xué)436所，農(nóng)村初中100所，農(nóng)村高中50所，有乘校車需求的學(xué)生共計(jì)32.3萬(wàn)人。“根據(jù)這一現(xiàn)狀，我們需要配置2100臺(tái)車輛，才能解決農(nóng)村學(xué)生的乘校車需求。”李繼君說(shuō)：“我們計(jì)劃在‘十二五’期間，把2100臺(tái)農(nóng)村校車全部配齊。”

　　據(jù)了解，市交運(yùn)集團(tuán)今年要配置1000臺(tái)國(guó)標(biāo)校車，分別配置到保稅區(qū)、瓦房店市、普灣新區(qū)、普蘭店市、莊河市5個(gè)點(diǎn)，并根據(jù)學(xué)生的分布情況，設(shè)置小學(xué)校車的服務(wù)半徑為3.5公里，初中校車的服務(wù)半徑為9公里，高中校車的服務(wù)半徑為15公里，現(xiàn)正在向全社會(huì)招聘校車司機(jī)。

　　“3G系統(tǒng)”為農(nóng)村校車安全護(hù)航

　　李繼君告訴記者，市交運(yùn)集團(tuán)運(yùn)營(yíng)的農(nóng)村校車，采取的是政府主導(dǎo)、專業(yè)化企業(yè)運(yùn)營(yíng)的模式。各區(qū)市縣政府出資，購(gòu)買交運(yùn)集團(tuán)的服務(wù)，由交運(yùn)集團(tuán)負(fù)責(zé)運(yùn)作，包括配備司機(jī)、停車場(chǎng)、組織機(jī)構(gòu)編制、配備校車服務(wù)的調(diào)度員、監(jiān)督員、安全員等。“一臺(tái)國(guó)標(biāo)校車是30萬(wàn)元，1000臺(tái)就是3個(gè)億，但這僅僅是購(gòu)車成本。一臺(tái)校車一年的運(yùn)營(yíng)成本在14萬(wàn)元~15萬(wàn)元，1000臺(tái)一年就是1.4億。另外，還有司機(jī)的人力成本，一個(gè)司機(jī)一個(gè)月的費(fèi)用約為4500元。”

　　記者了解到，作為一家國(guó)有企業(yè)，市交運(yùn)集團(tuán)在農(nóng)村校車運(yùn)行方面專門成立了服務(wù)團(tuán)隊(duì)，建起了安全、運(yùn)營(yíng)、管理、服務(wù)、監(jiān)察等一整套服務(wù)體系。李繼君在接受記者采訪時(shí)談道：“我們的校車全部安裝3G系統(tǒng)，通過(guò)3G監(jiān)測(cè)，掌握車輛在起點(diǎn)、終點(diǎn)以及整個(gè)運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中的情況，比如是否在設(shè)定的站點(diǎn)停車，是否有超員問(wèn)題等。”

　　建議政府針對(duì)校車安全運(yùn)營(yíng)管理立法

　　在企業(yè)承擔(dān)起我市北部農(nóng)村地區(qū)的校車運(yùn)營(yíng)責(zé)任的同時(shí)，作為一名人大代表，李繼君也十分關(guān)注農(nóng)村學(xué)生的安全上下學(xué)問(wèn)題。在此次大會(huì)上，他還和甘井子區(qū)的人大代表聯(lián)名專門提交了一份《關(guān)于加速解決我市校車若干問(wèn)題的議案》。代表們提出，當(dāng)前校車存在的問(wèn)題主要體現(xiàn)在：由于資金投入不足導(dǎo)致校車運(yùn)力不足，因此產(chǎn)生了超載嚴(yán)重的問(wèn)題。由于對(duì)無(wú)證校車缺乏處罰手段，監(jiān)管力度不足、手段落后，因此導(dǎo)致校車事故接二連三。另外，司機(jī)管理不善、車輛管理不善、車上缺乏照管人員、交通安全意識(shí)差、交通基礎(chǔ)設(shè)施不完善、校車路權(quán)沒(méi)有法規(guī)保障、校車運(yùn)營(yíng)缺乏科學(xué)的線路規(guī)劃和運(yùn)營(yíng)調(diào)度等，都給校車運(yùn)營(yíng)帶來(lái)很大問(wèn)題。

　　代表們建議，要徹底解決校車問(wèn)題，政府要加速針對(duì)校車安全運(yùn)營(yíng)管理的立法工作，加大針對(duì)校車的資金和政策扶持，各相關(guān)部門加強(qiáng)對(duì)校車的監(jiān)管。另一方面，學(xué)校要加強(qiáng)對(duì)乘坐校車學(xué)生的照管和教育，最重要的是，要規(guī)范校車運(yùn)營(yíng)者的經(jīng)營(yíng)管理行為，建立嚴(yán)格的市場(chǎng)準(zhǔn)入機(jī)制。