這就是"長鼻子"校車。(資料圖片)

　　個別城市擁有的公益性“長鼻子”正規校車，中山也將配備。昨日記者獲悉，首批新車9月前到貨，采購計劃初步敲定，擬購80輛。

　　同時，交警部門呼吁，歡迎市民撥打122報警電話舉報校車違章，舉報屬實每次獎勵500元。此外，中山再推多項新措施，提升全市校車的安保水平。

　　新校車：逐步取代“跑龍套”公交

　　據介紹，發動機安裝在車頭的“長鼻子”正規校車，其防撞性能、車身強度、安保設施齊全程度均優于現有校車。

　　“專用新車將逐步取代由公交車‘客串’的非專用校車，更安全，也不影響其他市民在上下班高峰期乘車。”市公交公司副總經理郭洋說，首批“長鼻子”校車將在今年9月前啟用，數量為80輛。具體車型、單車載客人數的選定方案即將出爐。

　　公益性是“長鼻子”新車的最大特點。市公交公司正在成立校車分公司，校車專職，司機專職，不涉及盈利等企業因素。至于車隊擴充速度、校車新購及運營能否獲得財政補貼等問題，將根據國務院《校車安全條例》要求和我市實際情況再予定奪。

　　記者獲悉，由“跑龍套”公交車組成我市非專用校車隊伍，以低廉價格向部門公立和民營學校提供學生接送服務。它們隸屬于市公交公司下屬的校車管理中心，在非上下班高峰期照常參與公交線路運行。

　　周一至周五，“跑龍套”公交車有172輛。雙休日，135輛公交車負責接送寄宿學校的孩子。春節前，市公交公司為230輛公交車的全部座位配備了安全帶，符合我市接送學生的要求。

　　新措施：校車張貼舉報違章“廣告”

　　新學期開學前，我市1000多輛專用和非專用校車圍繞“安保水平升級”的核心，逐步發生新變化。最特別的是，每輛校車必須張貼歡迎舉報自己違章的“廣告”。藍底白字的大型貼紙，列明該車核載學生的上限人數，數值由交警部門標定;違章舉報電話是122——即交通事故報警電話。

　　“各項新措施的出發點都是保護孩子，體現全體市民和各級部門對學生的關愛。”昨日，市交警支隊支隊長鄧立山解釋說，除了違章舉報“廣告”外，校車需張貼“書本+孩子”紅色圖案的全國專用標志，以及“60公里+非高速公路”的時速限定標志。

　　至于車內，每個座位都要配備安全帶。強制安裝GPS監控儀、車內攝像頭等裝備，實時定位并記錄校車的運行線路。交警部門核發線路牌，該車只能在規定路線行駛。司機需申領我市“校車駕駛員工作證”，把曾經發生嚴重違章和重大交通事故的駕駛員，徹底踢出接送孩子的隊伍。專用校車必須配備隨車老師，全程跟蹤接送。

　　新車站：先城區后鎮區加快推廣

　　盡管國務院《校車安全條例》尚未出臺，但我市仍針對學生上下車期間的安全問題，逐步新建校車專用車站。部分校車站點選址在現有公交車站，其余站點根據家長接送規律，另選新址。

　　“光城區范圍內，根據交警和教育部門的問詢統計，要設立520個。到了下一個學年，孩子接送地又有波動，該數字將發生變化。”鄧立山表示，站內設有寫明“校車站點”的專用標志牌。站前100米，另設校車站點提醒標志和安全設施，提醒駕駛社會車輛的司機減速讓行。

　　此前，國務院《校車安全條例(草案)》征詢各界意見，公眾和專家對校車停站上下客時，是否強制社會車輛停駛讓行存在爭議。鄧立山告訴記者：“交警是否處罰社會車輛的不禮讓行為，需要法律依據，由正式出臺后的國務院《校車安全條例》決定。”

　　記者獲悉，全市校車站點按“先城區，后鎮區”的時間表加快推廣。示范性站點昨日建成，位于東區興文路的“市交警支隊”公交站。

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　　托管中心接送車納入校車體系

　　據市交警支隊政委李志堅介紹，交警、教育等部門已留意到托管中心接送車輛的安全問題。公辦學校取消“晚托”后，部分孩子在下午放學后只能前往托管中心做作業，等候傍晚下班的家長。托管中心的接送車輛，將納入校車體系的“保護傘”，保障學生的交通安全。

　　對此，市交警支隊車管所隨時歡迎各家托管中心，讓其7座以上客車接受檢驗，申領非專用和專用校車的資質證書，張貼“校車”專用標志。司機必須擁有我市“校車駕駛員工作證”，才能駕車接送孩子。

　　今后，托管中心新購客車，隨時可前往車管所申領校車資質證書。交警、教育和交通部門將不定期組織聯合行動，整頓無證校車上路的違法行為。

　　李志堅表示，舉報校車的信息平臺，已納入122交通事故報警電話的系統中。舉報屬實，對舉報人每宗獎勵500元。市民舉報時，需提供違法車輛號牌、車型、學校名稱等信息。