11月21日中午11時(shí)30分，丹東市寬甸滿族自治縣雙山子學(xué)校，700多名小學(xué)生和初中生在學(xué)校的操場(chǎng)上整齊地排著隊(duì)，他們正在等待縣里安排的校車接他們回家。

　　3年前當(dāng)?shù)乜h政府為周邊12個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的中小學(xué)配備了嶄新的校車，當(dāng)?shù)乜h教育局安全辦主任胡萬(wàn)青稱，從2008年9月5日當(dāng)?shù)?2臺(tái)校車上路算起，沒(méi)有發(fā)生過(guò)一起交通事故。

　　學(xué)生都有固定座位

　　運(yùn)送這700多名孩子的是縣里的6輛車。由于校車數(shù)量有限，當(dāng)?shù)厥畮讉€(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的學(xué)校采取了輪流休課的辦法，就在當(dāng)天早晨，這6輛車剛剛把另外一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)休完周末的孩子們接回了學(xué)校。

　　學(xué)校校長(zhǎng)傅鋼稱，這批校車是專門為學(xué)生訂制的，在設(shè)計(jì)上與普通的中巴有所不同。在車廂內(nèi)部，要比普通的客車寬出幾十厘米，上車的臺(tái)階，適當(dāng)?shù)亟档土烁叨龋覂蛇叾加蟹鍪郑總€(gè)座椅靠背的頂端，都有一條特設(shè)的安全帶。

　　傅校長(zhǎng)稱，每輛校車每次只能拉40個(gè)學(xué)生，不允許超載，“即便就剩下一個(gè)孩子，也要讓司機(jī)重新跑一趟。 ”而且每個(gè)學(xué)生都有指定的座位。 700多個(gè)學(xué)生，6輛車要馬不停蹄地運(yùn)送兩個(gè)多小時(shí)。

　　校車司機(jī)規(guī)矩多

　　司機(jī)都是遼寧東運(yùn)集團(tuán)寬甸分公司找來(lái)的，這家公司為此還專門成立了“校車辦”。該公司校車辦主任楊永彬告訴記者，當(dāng)初招聘司機(jī)時(shí)，招聘標(biāo)準(zhǔn)比普通司機(jī)要高得多：要求年齡在40周歲至55周歲之間，駕駛過(guò)程中從來(lái)沒(méi)有出過(guò)惡性交通事故，性格穩(wěn)重，為人父母，而且家里的經(jīng)濟(jì)狀況不能太差。當(dāng)初有50多名司機(jī)報(bào)名，他們只留下14個(gè)。

　　公司規(guī)定司機(jī)禁止在車上抽煙，也不許接手機(jī)，如果有非接不可的電話，必須把車靠邊停在空曠的地方。當(dāng)車上有學(xué)生時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)60公里。如果超速，發(fā)現(xiàn)一次罰款200元，第二次罰款500元，第三次就直接開除。而且絕不允許超載。這是一條“高壓線”。

　　2009年的新學(xué)年剛開始，東運(yùn)公司就開除了一個(gè)校車司機(jī)，原因除了屢次超速行駛、中途上客外，這個(gè)司機(jī)還不注意自己的形象，經(jīng)常在校車上說(shuō)臟話。

　　校車都是“特權(quán)車”

　　教育局和東運(yùn)公司對(duì)司機(jī)們要求頗多，但是車隊(duì)的十幾名司機(jī)沒(méi)有一句怨言，“能開上校車，說(shuō)明你不僅車技好，而且人品好，是個(gè)信得過(guò)的老爺們兒。 ”

　　在寬甸人的心里，校車已成了“特權(quán)車”。收費(fèi)站從來(lái)不收過(guò)路費(fèi)，路上的車子看到校車會(huì)主動(dòng)減速避讓。甚至有一次，一位司機(jī)開著車走在路上，碰到一支正在修路的施工隊(duì)，工人們看到校車過(guò)來(lái)，馬上在剛剛鋪好的瀝青上灑上砂石，讓校車通過(guò)。

　　記者從當(dāng)?shù)亟逃值玫较ⅲ衲暝儋?gòu)進(jìn)10臺(tái)新校車，實(shí)現(xiàn)對(duì)寬甸所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)的全面覆蓋。據(jù)了解，新的10臺(tái)校車將全部訂購(gòu)“長(zhǎng)鼻子”美式校車，新車將在今年12月底開進(jìn)寬甸。