那天，一個好友很得意地跟我講了他上高中的女兒如何對付不讓她坐小板凳的校車司機，最后導致老板不得不更換司機并讓女兒繼續坐小板凳的事兒。

　　“嘿嘿，”他干笑一聲，“女兒就是聰明!當司機不讓她坐小板凳而讓她站著時，她對司機說，你可別后悔!我下車!司機開了車門她就下車。之后自己打車回家了。這可急壞了眾同學，男同學們都要揍那個司機。再后來就是我跟校車老板交涉：我們孩子坐這個小車已經兩年了，一直都在小板凳上坐著。怎么忽然就讓別人坐了?女孩子夜里十點下課獨自一人回家，萬一出了事怎么辦?這一下就把校車老板給嚇住了。于是第二天就把司機給換了，并還繼續讓我女兒坐小板凳了。”

　　“哈哈!”他很得意自己和女兒的維權行動以及維權的結果。

　　哈哈!我也回應了一聲干笑。

　　之后我就問他：女兒坐了小板凳你很知足嗎?一輛中巴校車乘客不得超過21個人，女兒那車上坐了多少學生?超載意味著什么?你知道國務院的《校車管理條例》嗎?

　　連珠炮般的質問把他先前的一臉得意掃了個精光。

　　他根本不知道，只要加了板凳，這校車肯定就是超載;如果超載，就要受罰。而不是什么坐不坐小板凳的問題?！缎＼嚬芾項l例》第五十條規定：校車載人超過核定人數的，由公安機關交通管理部門扣留車輛至違法狀態消除，并依照道路交通安全法律法規的規定從重處罰。根據女兒連小板凳都不能坐的情況，這車老板連同司機肯定違法了。而且作為學校，也難脫干系。

　　我以為，我的這番擲地有聲的話語一定會和他產生共鳴。之后他會找學校找車老板找司機要求撤掉女兒的小板凳，回到正規的座位上來。卻沒想到他竟說了如下的話來——

　　唉，司機和車主也不容易呀，要是舉報他們超載，那不就把他們的飯碗給砸了嗎?啊，有個小板凳就行啦。

　　我頓時無語!

　　結論一：包括事故頻頻的校車在內，所有事故發生的原因，既有責任人自己的問題，整個社會道德嚴重缺失的問題，更有政府監管的問題。而后者問題尤甚!中華人民共和國成立63年，在不斷發生的校車慘案，一個個鮮活的孩子們的生命失去之后，才有了一個匆匆出臺的《校車管理條例》便是監管不力的明證;

　　結論二：生活在社會底層的老百姓膽小、善良、得過且過，是校車頻頻出事，而沒出事校車照樣行車的另一個原因。

　　什么時候，我們的百姓能真正活得有尊嚴，不坐校車里的小板凳?

　　嗚呼，此夢遠哉!