1、 敢超校車(chē)，扣駕照30天

　　跟國(guó)內(nèi)引進(jìn)的校車(chē)顏色一樣，美國(guó)中小學(xué)校車(chē)顏色也是黃色。但美國(guó)校車(chē)非常牛，交通規(guī)定上有這么一條,當(dāng)校車(chē)停靠在兩個(gè)車(chē)道的道路之一側(cè)時(shí)，其紅色警告燈閃爍，停車(chē)臂伸出，您必須在駛近它之前將車(chē)停下。

　　在美國(guó)，校車(chē)營(yíng)運(yùn)有明確的規(guī)定，只有校車(chē)學(xué)生上下結(jié)束，校車(chē)停車(chē)臂收起，其他車(chē)輛才可以經(jīng)過(guò)，不然就會(huì)面臨罰款和扣押行車(chē)執(zhí)照。

　　如果違反規(guī)定，違規(guī)車(chē)輛將面臨各種懲罰。首先，如果一輛車(chē)被指控超越正在上下乘客的校車(chē)，將被扣押駕駛執(zhí)照30天，如果是造成了危害，那就需要依據(jù)其他更嚴(yán)格的法律給予處罰了，處罰的嚴(yán)重程度依據(jù)所造成的后果來(lái)決定。”

　　對(duì)于美國(guó)中小學(xué)生來(lái)說(shuō)，校車(chē)是最重要的交通工具，很多學(xué)生都靠校車(chē)上下學(xué)。美國(guó)的黃色校車(chē)是特權(quán)車(chē)，每個(gè)校車(chē)都有這個(gè)權(quán)利，跟紅綠燈一樣，亮出警示牌后，其他車(chē)輛都得乖乖聽(tīng)話(huà)。如果不等待，被攝像頭拍下來(lái)，交警會(huì)郵寄罰單到家。

　　除了管理嚴(yán)格，校車(chē)運(yùn)營(yíng)也有人性化的一面。沒(méi)有超載問(wèn)題，趕不上校車(chē)也沒(méi)事，司機(jī)發(fā)現(xiàn)后會(huì)加班，專(zhuān)門(mén)把你送回家，這種情況很常見(jiàn)。

　　2 、校車(chē)上還配“押車(chē)員”

　　說(shuō)到校車(chē)安全，除了車(chē)輛本身堅(jiān)固外，還跟司機(jī)以及整個(gè)社會(huì)的交通安全意識(shí)有關(guān)系。美國(guó)選拔校車(chē)司機(jī)的程序非常嚴(yán)格，司機(jī)基本上都是開(kāi)車(chē)經(jīng)驗(yàn)非常豐富的老司機(jī)，上崗之前要先通過(guò)心理和生理檢測(cè)，每輛車(chē)都有幾名高年級(jí)學(xué)生擔(dān)當(dāng)護(hù)車(chē)員，負(fù)責(zé)協(xié)助司機(jī)維持學(xué)生的上下車(chē)秩序，如果車(chē)上搭載有調(diào)皮搗蛋的‘問(wèn)題學(xué)生’，還會(huì)有‘押車(chē)員’負(fù)責(zé)維持車(chē)內(nèi)的秩序和安全。

　　很多高年級(jí)的學(xué)生都會(huì)自愿充當(dāng)護(hù)車(chē)員，作為社會(huì)服務(wù)體驗(yàn)，無(wú)論是護(hù)車(chē)員還是押車(chē)員，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，將立即打開(kāi)緊急出口 ，讓學(xué)生緊急撤出車(chē)內(nèi)。

　　停車(chē)位方面，美國(guó)的停車(chē)位也很緊張，但是很多地方會(huì)開(kāi)辟專(zhuān)門(mén)的校車(chē)停車(chē)位，其他車(chē)輛不準(zhǔn)停靠。美國(guó)校車(chē)是‘特權(quán)車(chē)’，地位可以說(shuō)與警車(chē)、救護(hù)車(chē)、消防車(chē)是一樣的。”

　　有了道路優(yōu)先權(quán)，堅(jiān)固的車(chē)身，司機(jī)的負(fù)責(zé)，以及配備的“押車(chē)員”，和相關(guān)法律法規(guī)的制約，美國(guó)校車(chē)儼然成為“特權(quán)車(chē)”，在美國(guó)講究民主的國(guó)家，學(xué)生能夠享受這樣的特權(quán)，確實(shí)值得我們的借鑒與思考。