在我國，一年一度的國家科學技術獎勵大會堪稱技術創新界的“奧斯卡”，備受關注，這一獎項既是對技術創新者的褒獎，更能強化科學技術領域的創新熱情。而今，客車行業龍頭企業宇通客車將這一經驗成功引入公司內部，取得了良好效果。

　　10月25日，宇通客車2015年度科學技術表彰大會在宇通工業園隆重召開，大會對公司2015年在產品、技術、工藝、質量等各方面代表性的創新項目予以表彰，其中最高獎項單項獎金高達330萬元!

　　獎勵項目全面覆蓋 新能源項目摘得330萬巨獎

　　據了解，經過公司評審委員會對提交的175個申報項目進行嚴格評審，共評選出產品類、技術類、工藝類和質量類共35項獲獎項目。獲獎名單中可看到，此次獎勵涉及新能源技術部、產品開發部、工藝部、質量保證部以及零部件等諸多部門，還包含多個車間;而獲獎項目也覆蓋了新能源技術、T7、E8、校車、內飾、油門及扭矩自適應控制器、型材切割、彎弧、鉆孔新工藝開發等技術、產品、工藝等多個領域。

　　令人關注且感到震撼的是，宇通客車此次共設置35項獲獎項目設置的最高獎單項獎金就高達330萬元!

　　記者進一步了解到，此次獲得最高獎的是《節能與新能源客車關鍵技術研發及產業化》項目。該項目憑借領先的關鍵技術和產生的重大經濟社會效益獲得2015年度國家科學技術進步獎二等獎。

　　據了解，該項目歷經十年技術攻關，形成了多項關鍵技術創新，實現了純電動、插電式、混合動力共平臺開發，并完成了6—18米節能與新能源客車系列化產品。其中整車節能與控制技術、高壓隔離電源變換技術、高密度電驅動控制技術等方面處于國際領先水平。該項目已獲授權發明專利23項、實用新型專利142項、軟件著作權14項，發表論文23篇，形成國家和行業標準4項。

　　該項目的實施標志著我國汽車企業在新能源關鍵技術研發領域獲得重大突破，在高效動力系統、動力電池集成與管理、整車控制與節能等方面取得的技術突破，成為新能源汽車作為我國戰略新興產業在發展過程中的重要里程碑。因而獲得公司年度最高獎可謂實至名歸。

　　此外，宇通還對具有突破性意義的產品和技術予以表彰，在回饋員工辛勤付出的同時，也鼓勵大家持續奮進。

　　以宇通高端公商務車T7為例，自發布后就成為自主品牌高端公商務車的佼佼者，更是打破合資品牌壟斷這一領域的局面，填補自主品牌高端商務車領域的空白，成為杭州G20峰會、博鰲亞洲論壇、全國兩會等國際國內高規格會議和重要接待的指定用車，深得客戶好評。而在光彩的背后，是無數宇通員工堅持創新研發，反復雕琢打磨，精益求精的不懈追求。這次獲獎項目中，僅服務于T7的就有內飾開發、白車身開發、白車身工藝(焊裝、沖壓)開發、電氣系統設計創新(含管線路)等四項。不難發現，一個成功、經典的產品需要無數創新、進步來支撐。而宇通也希望借此鼓勵員工將創新融入到生產設計的每一個環節，形成“遍地盛開創新花”的效果。

　　對宇通重獎科技創新項目，業內人士紛紛表示認同與贊賞。有業內專家評價道，對于一個工業企業來說，技術創新是企業發展的源動力和牽引力，而宇通更是推進企業創新的典范。

　　堅持PSC法則 以體系化創新實力推動行業進步

　　作為客車行業領軍者的宇通一向注重技術創新。宇通客車董事長湯玉祥曾表示：“只有技術才能成為客車企業的核心競爭力，只有成為技術領先者，才能成為行業領導者。”

　　圍繞技術創新，宇通從沒停止過。業界人所共知的一點是，宇通每年將不低于3%的銷售收入用于研發。多年來隨著宇通銷售收入的持續提高，宇通的研發投入更是體現出大手筆，并不斷刷新著記錄：2005年宇通的研發投入為1.71億元;2008年就達到3.14億元;2012年達到8.69億元;2015年宇通客車營業收入312億元，技術研發經費總額高達12.29億元，占當年營業收入的比例為3.94%，研發經費規模在業內遙遙領先。而宇通技術體系相關人員也告訴記者，對于關鍵技術研發項目，公司甚至不設置預算的上限，只要是創新研發的合理費用，公司都大力支持。

　　更重要的是，宇通清晰地認識到，科技的發展離不開高素質人才，高素質人才成就的取得離不開良好的環境。宇通公司為創造良好的工作環境，不斷強化“以人為本”的管理理念，建立了吸引人才、培養人才、使用人才的管理機制，打造國際化的人才隊伍。

　　1993年，宇通的技術人員總計才18人，那時候的客車基本屬于組裝，有車能跑就行，而現在，僅宇通的研發體系(不含研發體系以外的科研機構)，就有12個正規的職能部門，專職技術人員3000余人，其中博士29人，碩士315人，高級工程師27人，中高級職稱280人，各類國家級的行業專家17人。

　　專注產品、專注市場、專注客戶價值，是宇通研發的出發點。以自主創新為核心的科技實力，是宇通得以快速穩健發展的關鍵所在。宇通始終堅持“前瞻性(proactive)、系統性(Systemic)、客戶價值(customer-oriented)”的“PSC創新法則”， 深入洞察客戶的需求，根據宏觀環境、市場環境、行業政策等因素的分析與判斷，在客戶的潛在需求處于萌芽階段去深入洞察客戶的本質需求;把決策對象視為一個系統，以系統整體目標的優化為準繩，協調系統中各分系統的相互關系，使系統完整、平衡;將用戶價值的商業模式從產品推向運營，也就是用全方位的解決方案和服務來創造客戶的價值。

　　1993年行業首款臥鋪客車、1999年行業首款純電動車、2008年行業首款專用學童校車，率先建成最先進整車電泳生產線、國家級客車試驗中心，參與校車等35項國家標準的起草，獲得399件授權專利……宇通一步一個腳印，通過不斷的技術創新，在行業發展的洪流中越走越快!正是持續堅持市場導向的技術創新，增強為客戶創造更大價值的能力，才使宇通不斷引領行業發展。

　　如今，宇通的發展進入了一個良性循環——更強的科技研發成果引領市場從而獲得訂單，更多的市場認可和銷售業績促進企業的下一輪技術提升和轉變。當前，無論從底盤配置、車身設計，還是制造工藝、耐用可靠性方面，宇通客車都達到了國際同步、國內領先的水平。

　　一個創新也許只是整個工業進程中的小小一步，而無數的創新足以堆砌起一個工業的巨人!

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