校車停車位置有改變

　　運營方同時介紹，在與市交通港口局、松江區(qū)政府、松江公交、巴士公交等各方研究商議后，公交短駁暫時替代地鐵的方案也已出爐。從8月7日起，共有4條線路將免費運送乘客。其中，A、C兩條線路分別從松江新城、松江大學城兩站直接雙向連接泗涇站，B線雙向連接洞涇和佘山站，而D線則采取“站站停”的方式，連接松江新城、松江大學城、洞涇及佘山四站。其中，線路最長的為A線從松江新城至泗涇，約14公里，乘坐接駁公交需要40分鐘左右。之前乘坐地鐵，從松江新城站至泗涇站理想耗時為15分鐘，加上等車大約在20分鐘。兩相比較之下，乘坐公交將多花一倍左右的時間。運營方介紹，4條公交接駁專線全部覆蓋相關車站的運營時間。工作日早、晚高峰時段，公交運營方還將加密發(fā)車班次，客滿即發(fā)、連續(xù)發(fā)車。

　　由于公交接駁專線把原來9號線松江新城、松江大學城兩站的客流集中運送至泗涇站，把原洞涇站的客流集中運送至佘山站，這給原本流量設計較小的泗涇站和佘山站帶來不小的客運壓力。

　　運營方同時提醒松江大學城的大學生，今年接學生的校車將改變停車位置，停在9號線佘山站西側的嘉松南路上。