去年以來，其他省份頻繁發(fā)生的校車安全事故刺痛了全社會(huì)的神經(jīng)，也讓昨日參加省兩會(huì)的代表、委員們分外“牽掛”。關(guān)于安全校車的配備，省人大代表張麗與省政協(xié)委員潘國安都建議，購置校車的資金應(yīng)該多方籌措。省人大代表李為民則認(rèn)為，校車定時(shí)檢測比配備校車更加重要。校車安全得到全社會(huì)的重視之后，政府相關(guān)部門也制定了校車安全條例，省政協(xié)委員李平認(rèn)為，這些條例關(guān)鍵是落實(shí)，要讓校車真正成為“特權(quán)車”。

　　【資金】配備安全校車資金應(yīng)多方籌措

　　“校車安全關(guān)系到千家萬戶的安全，校車不能出事故，出了事故不僅孩子受到影響，而且會(huì)牽動(dòng)背后的整個(gè)家庭。 ”昨日，省政協(xié)委員潘國安在接受記者采訪時(shí)表示，身為滁州人，他很了解商報(bào)曾報(bào)道的天長縣統(tǒng)一購置“長鼻子”校車的事情。 “現(xiàn)在各個(gè)學(xué)校都希望能夠配置安全校車，但是遇到的最大的問題就是資金和運(yùn)營的問題。 ”潘國安建議，所有學(xué)校都配置安全校車，資金全部由政府出顯然不太可能，他希望各校的校長也要積極籌措資金。“城市中小學(xué)不需要配備校車，因?yàn)槌鞘卸际蔷徒蠈W(xué)，加上市內(nèi)公共交通比較發(fā)達(dá)，亟需解決的就是農(nóng)村孩子上學(xué)的校車問題。 ”省人大代表張麗說，作為省、市人大代表，她也到基層專門去調(diào)研，了解到農(nóng)村校車超載現(xiàn)象太普遍了，還有一些學(xué)生乘坐無證的“黑頭車”。 “現(xiàn)在農(nóng)村公路大多是3.5米寬的路，配大鼻子校車不一定能通過，符合安全條件的校車就可以了。 ”張麗建議，省里、乃至中央應(yīng)該要有補(bǔ)貼資金，加上地方財(cái)政投入，大家都出一點(diǎn)，這樣為農(nóng)村中小學(xué)配上安全校車。

　　【管理】校車定時(shí)檢測比配校車更重要

　　省人大代表李為民是寧國中學(xué)校長，“不能為了一下子解決校車問題而帶來新的問題，校車的配備要結(jié)合實(shí)際，比如我們的寄宿高中就不需要校車。 ”昨日，李為民在接受記者采訪時(shí)表示。李為民建議管理好現(xiàn)有的校車，并適當(dāng)增加新校車。第一，提高校車駕駛員的準(zhǔn)入門檻，校車駕駛員要有多年的安全駕齡，比較專業(yè)的水平，再持證上崗;第二，校車必須要定期檢測，可以由政府補(bǔ)貼專項(xiàng)資金，在專業(yè)的汽車檢測機(jī)構(gòu)每個(gè)月檢測，及時(shí)消除安全隱患。

　　“今年我主要關(guān)注的議題就是校車安全，特別是校車安全在我省的落實(shí)情況。 ”省政協(xié)委員李平介紹，從去年年底開始，政府相關(guān)部門開始將校車安全管理納入法制軌道。“規(guī)定制定出來，重要的還在于執(zhí)行”，他認(rèn)為，我省在校車安全方面也要采取積極的態(tài)度。政府應(yīng)協(xié)調(diào)各方加強(qiáng)對校車安全的監(jiān)管力度和財(cái)政投入。李平建議，首先政府制定統(tǒng)一的管理機(jī)制，明確校車管理中的職責(zé)，針對各地?zé)嶙h的要讓校車成“特權(quán)車”，他表示贊同，但關(guān)鍵是要落在實(shí)處。(鄭茹、趙秀娟、劉忠玉、馬飛)