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    紐約校車運(yùn)營(yíng)公司:每一天神經(jīng)都是緊繃的

    2011.12.22 -

    來源:龍虎網(wǎng)

    作者:網(wǎng)絡(luò)

      “運(yùn)營(yíng)校車,每一天神經(jīng)都是緊繃的” 走進(jìn)紐約校車運(yùn)營(yíng)公司

      龍虎網(wǎng)訊 1939年,哥倫比亞大學(xué)教授富蘭克林制定了美國(guó)的首個(gè)校車標(biāo)準(zhǔn),70多年來,黃色的校車一直穿行于美國(guó)的大街小巷,成為學(xué)生上學(xué)的最重要交通工具。

      和其他美國(guó)主要城市一樣,紐約的校車也是由紐約州政府進(jìn)行監(jiān)管并交付私人公司運(yùn)營(yíng)。初冬的一個(gè)下午,記者來到位于紐約布魯克林區(qū)的SUPERIOR校車公司,深入了解美國(guó)的校車制度。

      校車公司經(jīng)理喬·戴高斯提諾介紹說,美國(guó)校車的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)由聯(lián)邦政府統(tǒng)一制定,并且有指定的生產(chǎn)商,社會(huì)車輛不能充當(dāng)校車。校車在設(shè)計(jì)中有很多特殊的安全保護(hù)措施。戴高斯提諾介紹說:“每輛校車都有黃色和紅色的指示燈。當(dāng)校車減速時(shí),黃色燈光會(huì)閃動(dòng),提醒過往車輛減速慢行;而當(dāng)校車停車時(shí),紅色燈光會(huì)亮起,同時(shí)車身兩旁的停車標(biāo)志也會(huì)伸展開,前后方向的車輛都必須停車等待。”

      據(jù)介紹,每輛校車外部的車頂都有可打開的門,一旦出現(xiàn)事故,救援人員可打開緊急頂門將車內(nèi)的人救出。同時(shí),車的兩側(cè)也各有一個(gè)逃生門和三個(gè)可打開的窗戶。在車的前后部都設(shè)有報(bào)警器,在發(fā)生事故時(shí)學(xué)生可按報(bào)警器使外面的人知道車內(nèi)還有人員存在。校車的油箱有很厚的鋼板保護(hù),一旦發(fā)生翻車或撞擊,油箱不會(huì)泄漏。另外,校車的底盤很高,增加了其安全性。

      “校車同時(shí)配備多個(gè)反光鏡,以確保司機(jī)可以清楚地看到學(xué)生是否安全下車,”戴高斯提諾說。當(dāng)然,每個(gè)座位都配有安全帶,所有乘坐校車的人員都必須系好安全帶,而4歲以下的兒童必須使用專門的坐椅。

      校車的安全設(shè)計(jì)還有很多。正是有了這些設(shè)計(jì),才使得校車的安全系數(shù)要比普通家庭汽車高出30倍之多。

      校車司機(jī)的遴選也是一個(gè)相當(dāng)嚴(yán)格的過程。除了需要考取專門的校車駕照外,州政府還會(huì)對(duì)候選人進(jìn)行一系列的背景調(diào)查,看是否有犯罪記錄或不良行駛記錄,身體狀況是否良好,是否有吸毒或酗酒記錄,等等。校車司機(jī)必須通過一系列的路考。戴高斯提諾介紹說:“即便通過了考試,也不意味著他們有資格駕駛校車。在駕駛員正式運(yùn)行校車之前,還要在熟練駕駛員的指導(dǎo)下工作一段時(shí)間,合格之后才能駕駛。”

      經(jīng)過了嚴(yán)格的駕駛技術(shù)測(cè)試后,在正式成為SUPERIOR公司的校車司機(jī)之前,還必須經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)。戴高斯提諾說:“校車司機(jī)必須清楚車輛的承載能力,司機(jī)必須提醒所有學(xué)生系好安全帶,并且保證每人有座位。如果違反了規(guī)定,司機(jī)將被解雇。”在SUPERIOR公司網(wǎng)站上,對(duì)于校車駕駛員的要求共有將近20項(xiàng)。

      另外,美國(guó)校車運(yùn)營(yíng)還有完備的法律保障。早在1941年,美國(guó)大部分州就已立法規(guī)定,當(dāng)學(xué)生在上下校車時(shí),所有的車輛必須停車等待。此后,關(guān)于校車的各項(xiàng)法律法規(guī)逐步完善。目前,與校車相關(guān)的幾乎一切細(xì)節(jié)都能找到法律依據(jù),包括校車的承載人數(shù)、車輛配置、行車準(zhǔn)則,等等。

      戴高斯提諾介紹說:“我們運(yùn)營(yíng)的所有校車每6個(gè)月都必須要送去檢查。每3個(gè)月,這些校車都要維修一次。輪胎、剎車,這些每6個(gè)月都要更換一次。這是法律的規(guī)定。”

      每年的3月30日是美國(guó)校車安全運(yùn)營(yíng)日,政府會(huì)組織相關(guān)的校車運(yùn)營(yíng)公司對(duì)校車安全運(yùn)行進(jìn)行總結(jié)和改進(jìn)。同時(shí),政府也會(huì)利用這一天對(duì)家長(zhǎng)和學(xué)生進(jìn)行安全教育。

      完備的車輛安全設(shè)計(jì)、經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員以及高約束力的法律監(jiān)管,構(gòu)成了美國(guó)的校車運(yùn)營(yíng)系統(tǒng),使美國(guó)家長(zhǎng)可以每天安心地將自己的孩子送上校車。

      戴高斯提諾對(duì)記者表示,經(jīng)營(yíng)校車公司,每一天他的神經(jīng)都是緊繃的,因?yàn)楫吘购⒆拥陌踩仁裁炊贾匾?/p>

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