受9號線縮線運營影響，佘山、泗涇站客運組織及進(jìn)出站方式將進(jìn)行調(diào)整;同時，松江大學(xué)今年的接生校車將改停9號線佘山站西側(cè)。這是新民網(wǎng)記者今天(30日)從上海地鐵運營方處獲得的信息。

　　據(jù)運營方介紹，由于公交接駁專線把原來9號線松江新城、松江大學(xué)城兩站的客流集中運送至泗涇站，把原洞涇站的客流集中運送至佘山站，這給原本流量設(shè)計較小的泗涇和佘山站帶來不小的客運壓力。為保障安全，運營方專門對佘山和泗涇兩站的客運組織及服務(wù)設(shè)施進(jìn)行了調(diào)整優(yōu)化。其中，佘山站對進(jìn)站區(qū)域和售票區(qū)域進(jìn)行了劃分，避免購票乘客與進(jìn)站人員沖突;同時，在1號口外設(shè)置蛇形欄桿控制客流進(jìn)站速度，并對站廳至站臺的樓梯進(jìn)行了物理劃分，使上下樓客流分隔;另外，售票區(qū)將增設(shè)3座臨時售票亭，加裝2臺自動售票機(jī)，并對閘機(jī)數(shù)量進(jìn)行調(diào)整。

　　另一方面，從7月17日開始，泗涇站出入口調(diào)整為1、2號口只進(jìn)不出，3、4號口只出不進(jìn)，以此有序引導(dǎo)客流走向;同時，為應(yīng)對早高峰公交接駁專線集中到達(dá)可能形成的客流積壓，車站在1、2號口設(shè)置蛇形欄桿，控制進(jìn)站客流;為減少上下行客流的對沖，車站還在費區(qū)內(nèi)按對角線設(shè)置移動伸縮門進(jìn)行隔斷;此外，該站也增設(shè)了2座臨時售票亭和2臺自動售票機(jī)，加大購票服務(wù)供應(yīng)。

　　運營方特別提醒乘客，從市中心前往松江新城站、松江大學(xué)城站的乘客最好在泗涇站下車換乘公交接駁線A線、C線可以直達(dá);而要從市中心前往洞涇站的乘客，必須在9號線臨時終點站佘山站下車，換乘公交接駁線B線或D線。另一方面，縮線運營期間，松江地區(qū)還將組織志愿者在佘山、泗涇地鐵站附近專門為乘客進(jìn)行出行引導(dǎo)，指導(dǎo)乘客乘坐公交接駁線路。

　　此外，松江大學(xué)城的大學(xué)生，特別是今年的大一新生，接生校車將改停9號線佘山站西側(cè)(嘉松南路上)，具體情況請關(guān)注校方通知。