隨著現(xiàn)在生活水平的提高，買車不再是天方夜譚的事情了，但它仍然是一個(gè)價(jià)格不菲的大件，特別是國(guó)標(biāo)級(jí)的校車，屬于專用車類，價(jià)格有些昂貴，很多車主把校車提回去后都會(huì)格外注重車輛保養(yǎng)，不過(guò)你的保養(yǎng)方式是正確的嗎?校車的保養(yǎng)和普通車方法相同嗎?如果保養(yǎng)不得當(dāng)，效果將適得其反。所以，今天我們來(lái)說(shuō)說(shuō)在專業(yè)校車保養(yǎng)的方法中哪些是錯(cuò)誤的?

　　預(yù)警：

　　錯(cuò)誤一 ▎機(jī)油過(guò)量好多車主不曉得內(nèi)部件的運(yùn)作規(guī)律，覺(jué)得什么都多一點(diǎn)更好，其實(shí)不然，如果機(jī)油過(guò)量，發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿大端和曲軸柄在工作時(shí)要加強(qiáng)攪動(dòng)力度，這樣直接損耗了發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部功率，多余機(jī)油還會(huì)濺到缸壁上，從而發(fā)生故障。所以建議最好把油量控制在機(jī)油尺的上、下刻線之間。

　　錯(cuò)誤二 ▎螺栓擰得過(guò)緊校車上有許多緊固件，都是用螺母、螺栓連接的，一方面要保證它們足夠的緊固，另一方面不能將螺栓擰得太緊，因?yàn)樵谶@種過(guò)于強(qiáng)大的外力下這些緊固件會(huì)發(fā)生不可修復(fù)的變形，從而預(yù)緊力下降，最終會(huì)導(dǎo)致折斷、滑扣，所以千萬(wàn)不要把螺栓擰得太緊，這樣反而會(huì)適得其反。

　　錯(cuò)誤三 ▎冷卻水溫度過(guò)低我們都知道校車的發(fā)動(dòng)機(jī)是不能過(guò)熱的，但同時(shí)它又是不能接受過(guò)低溫度的“嬌氣”設(shè)備。試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明如果冷卻水溫度太低，將會(huì)增加油耗、燃油燃燒惡化，從而增加機(jī)油黏度、磨損加劇，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。綜上，發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水的溫度雖說(shuō)不能過(guò)熱，但并不是越低越好，把水溫控制在80~90℃最適宜。

　　錯(cuò)誤四 ▎暴曬的環(huán)境下洗車好多車主覺(jué)得在炎炎烈日下洗車，會(huì)被自然曬干，甚至都會(huì)特意挑選特別曬的天氣洗車，然而在暴曬的環(huán)境下洗車，車漆最上面會(huì)產(chǎn)生局部的高溫現(xiàn)象，這是水珠所形成的凸透鏡效果而發(fā)生的物理反應(yīng)，久而久之車漆變得暗淡，要是這時(shí)候再打蠟，又會(huì)導(dǎo)致車體顏色一塊一塊的不均勻，嚴(yán)重影響美觀。因此無(wú)論是洗車還是打蠟盡量找有遮蔽的地方進(jìn)行。

　　錯(cuò)誤五 ▎畫圈式打蠟許多車主在給校車打蠟的時(shí)候習(xí)慣性的畫圈式打蠟，這是錯(cuò)誤的，應(yīng)該以直線形式并且橫豎交替進(jìn)行的方式打蠟，如果要消除車身上有同心圓狀的光環(huán)，則應(yīng)沿著雨水流動(dòng)的方向打最后一遍，效果很好。

　　對(duì)于校車，有足夠的保養(yǎng)意識(shí)是很好的，但是一定要注意方法，大家可以比照上面的5點(diǎn)，有沒(méi)有犯過(guò)這樣的錯(cuò)誤，有則改之無(wú)則加勉，希望大家都可以早日成為校車保養(yǎng)的達(dá)人!